温晓光在内部会议上才讲这样
话，“而且从政治角度来说，在
们国家，解决大领导关心问题，才能活更久。多做对中国和中国人民有利事。”
“所以微拓放弃
游戏。”
“对，做不成功是亏钱，做太成功就会被人民日报点名批评，那可不是什
光荣事。”
解决城市生活痛点，就是立于不败之地。
这次调整还预示另外
件事，就是温晓光将进步放权给各事业群总裁，他不会像马化腾样再和群高管在夜里两点不停使用。
微信以后目标，包括付总，你们要起协同合作，以后推出所有新业务，都要让城市生活更便捷。”
林长生添句，“如果们做到，那所有人都离不开微信。阿里再怎做来往都没有用。”
没错。
“所以生活缴费这个业务拓展是支持。”温晓光明确表态，“们当初成立企业和消费者支付行为更简便，这其实也内嵌在刚刚讲那句话里。生活缴费同样如此，除此外还包括政务平台，公共交通、本地生活服务……这也是们为什投资他们。”
李丹点点头，记下来，以后要去关注相关企业，“这样来看话，虽然是今天才这讲，但早期开始，其实微拓就是有个模糊行进路线，只不过那时候直说让用户更方便之类话。”
总得放手让这些人自己去试，他只会偶尔去抽查，又或者询问生活在城市里朋友。
抽出时间，将用在文化和团队两方面。
家公司有很多用户，前提是有好产品，有好产品前提是有好团队和文化，可以不断吸引好人。
黎文博补充说：“早期是针对消费者多些。但微信生态里也有z.府、非盈利组织、景区景点、高校，它们都在发布各种信息。所以觉得【城市生活】这四个字囊括很好。”
“收购高德地图同样如此，就以公共交通举例，当然这个要和z.府合作，就是在城市街头等待公交车时，不知道车还有几分钟到。”
温晓光就提要求，“想至少要在两个城市先做尝试，当用户打开微信，搜索个公众号，可以查到自己等那路车现在到哪儿。”
温晓光虽然不懂技术上是怎做到，但他知道有这个服务，至少上海是可以。
“甚至于将来，乘坐地铁公交，只用微信支付二维码就可以，这就省掉公交卡之类东西。所以要求，各位在加强产品服务功能时候，要以简化城市生活为切入点，现在城市，哪里痛，们就治哪里。”
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