巨大
将
们集合起来，保证们能搭乘下
程航班；那是在为移动事业提供服务，确保调度和时刻表都井井有条。不过，即便们接下去几天里哪儿都不去，
解也是很值得做事。
曾几何时，都在郊外，就像火车站那样，在辅助性城郊。但已获得独立解放，时至今日，它们都有各自身份和特征。很快，们可能要这
说：城市才是辅助设施，就像车间、卧室那样。毕竟，众所周知——生命在于运动。
现如今，你怎可能还认为级别低于“真正城市”？现在里有会务中心、有趣艺术展览、庆典，还有新品发布会呢。自带数个花园、数条步行大道，兼具文教功能：在阿姆斯特丹斯基普国际里，你能看到伦勃朗油画杰出复制品；在亚洲某个里，有座宗教博物馆——这个主意实在太妙！们不用出，就能直通优质酒店，可以选择餐馆和酒吧也多得很。还有很多小店、超市和购物商店，你可以根据旅途所需而囤货，也可以囤点旅游纪念品——提前买好，省得你到目地再为此浪费时间。里还有健身房，按摩房——既有传统西式、也有中式泰式，美发厅，各大银行和手机通信公司客户服务部。五体满足后，们就可以移步精神疗愈中心：提供好多个小教堂和冥想室。他们还经常为旅客们安排些读书会和作家签售活动。背包里还塞着从这类活动上拿宣传单呢：“旅行心理学历史与基本原理”“十七世纪解剖学发展简述”。
光照充足，每样东西都被照亮；自动步道帮助旅客从这个航站楼快速抵达那个航站楼，以便从这个抵达那个（两个之间时常相隔十六小时飞行距离！），这时，会有谨慎地勤人员确保这套伟大机制不出差错。
不仅仅是旅行中交通枢纽，而是种特殊类别城邦：地理位置稳定不变，但城民在流动。都是“共和国”，是全球联合国成员，虽然它们在联合国还没有席之地，但那只是时间问题。它们是系统化绝佳范例，证明：内部政治斗争重要性远远低于它们和联合国其他成员之间密切关系——因为只有这种密切关系才能赋予它们存在理由。重社交外向型系统范例，每张机票都陈述章程，每个人登机牌就是城民身份唯凭证。
这里城民数量总在大幅度变动中。好玩是，每逢大雾和,bao风雨，人口总数就会剧增。不管身在何处，城民若想感觉舒适自在，就绝对不能太显眼。有时候，你在自动步道上疾走，走过同为旅客兄
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