“是不容易啊，先生。所以，按照老习惯，我得待在驾驶室里亲自进行操纵。现在，请您下去吧，阿罗纳克斯先生，鹦鹉螺号就要潜入水下了，穿过阿拉伯通道后才能重新回到海面上来。”
我跟着尼摩船长下了平台。盖板关上了，水罐装满了水，船下潜十来米深。
我正准备回我的房间，尼摩船长却把我叫住。
“教授先生，”他对我说，“陪我到驾驶舱去，不知尊意如何？”
“我正求之不得呢，”我答道。
角在望。穆罕默德角是阿拉伯半岛中部石脉的前端，位于苏伊士湾和亚喀巴湾之间。
鹦鹉螺号开进了朱巴尔海峡，可通往苏伊士湾。我清楚地看见了一座高山，雄踞两个海湾之间的穆罕默德角之上。这就是神峰何烈山，即西奈山，当年摩西就是在这座圣山顶上面对面接受上帝十诫的，因此，在人们的心目中，山上总是闪耀着神灵的光环。
下午六时，鹦鹉螺号途经图尔海面，时而上浮，时而下潜，图尔地处海湾深处，海水果然赤红一片，尼摩船长早就观察过这种现象。不久，夜幕降临，偶尔有几声鹈鹕或夜鸟的啼鸣打破周围的沉寂，还可以听到大浪冲击岩石的哗哗声，以及远处轮船螺旋桨拍打沉闷海水的咕噜声。
八时至九时，鹦鹉螺号在海面下几米潜航。照我的计算，我们离苏伊士城应当很近了。透过大厅的观景窗，我看到石山脚跟被大船电光照得通明透亮。我仿佛觉得海峡变得越来越狭窄了。
九时一刻，大船回到海面，我登上了平台。我迫不及待想穿越尼摩船长的地下水道，不由坐立不安起来，于是大口地呼吸着夜晚的清新空气。
“那就跟我来。这样，您将会看到地下和水下同时并举的航行的全部细节。”
尼摩船长领着我走向中央扶梯。来到楼梯中部，尼摩船长打开一道门，沿着上层纵向通道，我们来到驾驶室，前文交代过，驾驶室就在平台的突出部里。
驾驶舱每边六英尺，与密西西比河或哈得孙河上的轮船驾驶舱颇为相似。中间有一台垂直舵轮在运转。操纵杆带动齿轮，齿轮牵动传动链，传动链直通鹦鹉螺号后部机房。驾驶舱四壁安装有四个透镜舷窗，舵手可以观察四面八方的
不久，在朦胧夜色中，我看见一盏灯火在前面发出苍白的光亮，由于雾气笼罩，灯光黯然失色，在离我们一海里远的地方隐约闪烁着。
“一盏浮标灯，”身后有人说。
我马上转过身去，原来是尼摩船长。
“这是苏伊士城的浮标灯，”船长又说，“我们很快到达通道口了。”
“进去不容易吧？”
