“超车
时候，以及当
们减速过
个弯道之后，重新加速时候，啊，摩根先生，您经常看赛马，肯定知道，赛马在过弯道时候，是需要减速。而在转过弯道之后，加速更快赛马肯定更容易获得胜利。打开这套系统，能够让们车迅速提速，从而取得优势。这就是非常大优势。”爱迪生细细解释说。
“这样说来，们在设计比赛规则和赛道时候，就要多多替这种发动机特点考虑下。到时候希望你发动机和赛车能给个惊喜。”
“定不会再辜负您期待。”爱迪生说。
“赛车开发也要加紧。”
……
空军战斗机在欧州上空被美国战斗机各种吊打。为增加发动机功率，尤其是在高空缺氧环境下可用功率，德国人就搞出这
套东西。但是这套东西使用也是代价不菲。
般来说，这套系统使用不得超过分钟。这是因为气缸温度会急剧上升，超过分钟很可能就会出现爆缸之类严重问题。而且过高温度压力都会损害发动机寿命。
果然，在后面情报中果然提到，使用这种系统后，发动机般使用三十秒到四十秒左右就会发生严重事故损坏。
“爱迪生直接使用氧气，不这样才怪。”史高治想。
在后世氮气加速系统里，之所以不直接使用氧气，那是因为用氧气难以控制发动机稳定性。在氮气加速系统中，N2O分解时候，产生氮气可以给气缸降温，而直接用氧气就没有这样效果。所以三十秒左右爆缸完全正常，甚至二十秒出问题也不是不可能。
“既然他们想和们玩赛车，们就陪他们玩。”多萝西娅说，“给他们迎头击，让他们知道知道厉害！只是……只是们要是赢，会不会让他们又缩回去呢？”
“那就得看他们已经投入
“看，这种系统最多连续使用十来秒吧。”史高治这样想。而此时，爱迪生和摩根到底想干什，已经很清楚。这样发动机，除用于赛车，还能有什用呢？
……
“你这种发动机只能安全用十来秒钟，这有什用呢？”摩根问道。
“摩根先生，不是发动机只能安全用十来秒，而是氧气加力系统只能安全使用十来秒。发动机本身应付场比赛还是毫无问题。”爱迪生解释说，同时也深深感到种无奈。如果是麦克唐纳先生肯定不会问出这样问题吧。
“这样说来，这八十五马力功率，只能用十来秒？这短时间又有什用呢？”摩根问道。
请关闭浏览器阅读模式后查看本章节，否则可能部分章节内容会丢失。
