只留下道路、仪表盘，以及，与工程师连接
通话器。
“裴淞，你距离前车还有50秒，注意超车。”路城山说完，停顿
下，“你没问题吗？”
裴淞立刻回答：“没问题路工，但50秒
没空数。”
路城山那边在控制台清清嗓子盖掉想笑冲动，确实，场地赛车手没有领航员，优秀领航员能把时间预估差控制在半秒以内
路城山早就想问。
这种路况加上天气，连向海宁都在老老实实拐过弯，但从萨博93数据反馈，以及地图定位来看，裴淞还在U型弯里漂移。
“不着急。”路城山说，“先让他发挥。”
姜蝶做维修工时候算是路城山徒弟，做工程师后依然是路城山二把手。姜蝶从不反驳路城山，但这次她又问遍：“真没问题吗？他……他还只是个新手。”
裴淞目前耗时3分11秒，来到5.8公里处，此时雨势大起来，雨点子啪啦啪啦砸在他们头顶棚子上。
赛车手畏惧东西很少。
他们不怕下雨天雁灵路，也不怕四米宽滴水湖。
他们怕车队里修车师傅。
路城山：“裴淞，现在下雨，但你轮胎和刹车温度非常好，所以需要你保持车速。”
裴淞：“明白。”
这棚子也不知道顶不顶得住，大雨伴随着大风，其他车队人递给他们塑料布，让他们把设备和电脑裹上。
路城山觉得他没问题，可姜蝶见他不说话，也没办法。
裴淞来到6.2公里连续回头弯。上山路不可能是条笔直长上坡通往山顶，蜿蜒崎岖线条从高空俯视，像条解不开耳机线。
雨刮器已经猛得像演唱会打call宅男，但视野还是不够清晰。
人在极度专注下会慢慢屏蔽周遭无意义事物，裴淞主动关闭部分感官。像打游戏，关闭天气特效，再关掉树木摇晃，最后关掉疾风骤雨背景音乐。
天气预报从晴朗变成微雨，接下来预报是会转成中到大雨，不过这个时间段路面还没有滑到像溜冰。
坦白讲，路城山稍微有点慌。下雨跑山对新车手来讲无疑是地狱模式，甚至很多经验丰富老车手，面对雨天山路都会心里犯怵。
雁灵路开始是段数百米直上坡，紧接着连续发卡弯上山。赛会组给这条路难度是A+级。
前晚车组已经完全分析完毕试跑时候录像，路城山这里监测屏幕上显示裴淞车正在通过第二个发卡弯。
“裴淞车速上175。”姜蝶瞄过来眼，恰好看见屏幕上遥控数据，“你不问问吗？雨大。”
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