他放手去做,这种体量不大但很考验创意能力项目最适合新手,甲方是登虹市市政,跟设计院不知道合作过多少次,几乎不会干涉他们设计,施工方还是夏小荔爸爸,施工技术上问题更不会给他卡住,所以,他要做就是放心大胆地,没有后顾之忧地去尝试他第次。
夏小荔连着好几夜赶工,把他初步构想做成几张图去跟陈珂沟通,没想到设计创意被大大赞赏,还直说夏小荔第次做设计就很细心,把环境、材料各种细节都考虑到,设计图乔聿也看过,跟陈珂是致意见,可以在这个基础上去完善。
于是这个项目主案设计师名义上挂着陈珂,实操完全变成夏小荔,只是在些技术层面乔聿和陈珂做些辅助,设计创意上并没去做改动,夏小荔沿袭他最初构想,步步完善下来,材料上他遵从本心选择现代材料,整个作品风格也随之先锋起来。
最后跟甲方提案时候,陈珂开场后,主讲人也是夏小荔,他自己做出来东西,讲起来格外胸有成竹条理清晰,这个小项目,拿出来方案是经过陈珂和周以深确认,市政甲方觉得已经很完美,致全票通过。
夏小荔按住颗激动心,面上平静地结束这次提案,回去就跟乔聿讲半个小时电话,兴奋得眉毛乱飞。
这件设计作品虽然是夏小荔第次出手,却并不显得青涩,乔聿后来跟周以深和陈珂商量过后,用这件作品给夏小荔报名这年“大学生建工设计奖”,个月后评奖结果出来,夏小荔得个二等奖,名字明晃晃地挂在“主设计师”名牌上,就这个名号,夏小荔看着比得奖还高兴。
因为设计这座桥,他时间和行程下成倍地忙起来,所有专业课之外时间都花在施工现场,好在项目就在本市近郊,他骑着那辆奥古斯塔穿梭于校园和工地,很快工地上人人都知道那个超酷,骑摩托车小帅哥就是们大设计师“夏工”。
景观人行桥快验收时候,夏小荔狠狠在工地上忙几天,都没回家,就住在工地上,这是个他从头到尾跟全程项目,辛苦却满足,他终于体会到乔聿曾经所说,“用永恒去消解流动欲望”是什意思,这种巨大满足感,可以抵消生活里此起彼伏许多琐碎欲望,知道什是重要之后,就会有越来越多事变得不重要。
等到验收完成时已经到初夏,大三摇摇摆摆地走到尾声,夏小荔习惯性地看去摩洛哥航班机票,准备这几天就定,整个学期最后
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