按照计划，杜克会在片中共使用6到8辆蝙蝠车，其中5辆装备齐全，1辆电子版配备有活动顶以方便进出，两辆没有发动机并被减重，用于在特殊动作场景中被弹射。
“
从没奢望他们能造出集各种设想于
身
蝙蝠车，但是他们做到
，它是怪物，是野兽。”
这是杜克对于蝙蝠车评价，兰博基尼所做，他相当满意。
当然，蝙蝠车版权归两家公司共有，影片上映后会正式推向市场，这也是周边产品盈利点之。
还有布鲁斯·韦恩在影片中跑车座驾，将全线使用兰博基尼最新产品。
经历过魔戒三部曲超级磨练，对于杜克和他团队来说，蝙蝠侠系列筹备算不上多难，其繁琐程度也远不如重新打造个中土世界，时间缓缓逼近十月底时候，剧组各项筹备工作渐渐接近尾声，而且按照计划，首先拍摄是冰岛外景戏，例如蝙蝠车这种比较繁琐道具，完全可以边拍摄边制造。
在过去几个月时间里，结合杜克改造意见，兰博基尼总共完成六种版权蝙蝠车设计方案。
杜克也从中找到自己想要类型。
在以往蝙蝠侠影片中，蝙蝠车都与时代同步，并在张扬中发挥到极致，而兰博基尼成功将运动车精巧灵敏同战车壮硕相结合，设计制造出迅猛又充满肌肉感怪兽。
在《开战时刻》中，蝙蝠车实际是种名为“The.Tumbler”军用车原型，它由韦恩公司研制，用于装载人员和装备跨越壕沟和便于在开阔地带通行，但因价格昂贵，韦恩公司没能大规模投产，却被布鲁斯·韦恩发现，从而发展成蝙蝠侠维护正义工具。
而且兰博基尼公司为宣传产品和打广告，还向杜克和克里斯蒂安·贝尔赠送最新概念
在十月初时候，兰博基尼将辆概念车运到洛杉矶，只要杜克能满意，随后几辆道具车很快就能制造完成。
这辆蝙蝠车配备5.7升340马力引擎，能输出400磅扭力，车身宽9英尺4英寸，长15英尺，重达两吨半，在5秒之内就能从静止加速到60英里/小时，更可完成长距离跳跃。
蝙蝠车最独特地方在于没有前轴，而是通过车体侧面支撑车轮。
兰博基尼技师们将后轮尺寸加大，并将发动机和变速箱布置在附近，蝙蝠车甚至拥有副昆虫式腰身，当加大马力时车身会出现扭曲。
另外，蝙蝠车还装有6只卡车轮胎，为达到设计侧滑效果，不同场景可以使用磨损不同程度轮胎，胎压也能进行相应调校。
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