最近几年，梦工厂
处境越发艰难，每到梦工厂遇到困难时候，斯皮尔伯格就会推出
部作品，好莱坞也有
道奇特景观——梦工厂陷入困境，斯皮尔伯格出手拯救。
但再伟大导演，都无法个人撑起梦工厂这般庞大公司，杜克不能，詹姆斯·卡梅隆不能，斯皮尔伯格也不能。
何况，再好导演，也有失手时候。
《幸福终点站》无疑就是斯皮尔伯格失手作，尽管集齐斯皮尔伯格、汤姆·汉克斯和凯瑟琳·泽塔琼斯
尚海电影节还没有结束，杜克就乘坐自己公务机，飞向洛杉矶，此次中国之行，除利用数个推广活动，扩大罗森伯格式电影招牌外，其他收获只能说般，特别是中美同步上映《飓风营救》，能带来实际收入只能说聊胜于无。
受制于市场规模和院线数目，杜克离开时候，《飓风营救》在中国上映整整周，拿到4228万RMB票房，虽然相对于这个年代大部分电影来说，算是相当不错票房成绩，但只有百分之十三票房分成比例，根本带不来太多实际效益。
好在未来是光明，只要他品牌足够响亮，等几年之后，自然会有丰收时候。
相比于中国，北美才是杜克事业根基所在，《飓风营救》在本周四个工作日里，维持着平稳表现，总计拿到4117万美元，加上首周末5125万美元，北美票房尽管未能周破亿，却也达到9242万美元，相对于影片题材类型和投资规模来说，这已经是非常不错成绩。
而且影片观众口碑直不错，CinemaScore院线观众好评率始终维持在百分之八十五以上，在水军基本没有发动情况下，IMDB评分暂时也高达8.5分。
不过在第二个周末，《飓风营救》遭遇斯皮尔伯格《幸福终点站》。
在好莱坞，商业影片题材类型和投资规模，对于市场成绩影响同样重要，甚至能比得上导演和巨星作用，例如前几年，杜克执导不是魔戒系列，而是换成《肖申克救赎》这种类型，即使是他也无法让影片超级大卖，好莱坞众多影片也不会绕道而行。
同样道理，在今年暑期档里，众多影片没有再像去年那样躲着《飓风营救》，因为根本没有必要。
这个档期其实是杜克精心选择，他对于很多大卖影片，大致都有些印象，那柿子当然也挑软捏。
绝大多数时间里，斯皮尔伯格都是不好捏柿子，但《幸福终点站》绝对是例外，这是犹太老头少有扑街作。
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