回都是直面这种足够让心脏爆裂
剧烈冲突。
那种每次都与死亡擦肩而过恐怖，竟然让他恍惚中产生
‘原来赤城弯道与弯道之间直路，竟然是那
短’吗？
可即便是衔接弯位间直路，落在会毫不客气地利用FD那86并不具备强大马力、第
时间进行大幅加速拓海手里，也是段用惯性就足够把他绑回座位上地狱历程。
他实在不愿意承认，却不得不承认。
直到今天，他才是第次领略到——能被无数杂志评为“不管是山路还是赛车场，都是最强大过弯利器”FD，它真正潜能。
藤原拓海跑FD时所用，是针对其大马力和难操控特点，而专程摸索出种跟操纵86时截然不同跑法。
最让高桥启介不能接受是，只用短短三个弯道去适应，就能将他FD性能发挥得淋漓尽致、开出自己难以想象极高水平藤原拓海，竟然自始至终都开着那见鬼教学模式。
全身没有和那种狂猛开法相匹配狂气，大多时候只是单手握着方向盘、直路上更是不需要碰触它这个天然呆……
完全称得上是悠闲自在。
作者有话要说：油门控制技术描述部分出自单行本23卷
请关闭浏览器阅读模式后查看本章节，否则可能部分章节内容会丢失。
