好在没让他等上多久,仅仅是17秒过后,白色FC就重新出现在视野里。
藤原拓海长长地松口气。
下坡路来回试探已经结束,白色FC与熊
高桥凉介轻笑声,坦然地接受自己哪怕已经倾尽全力、也无法再跟上越跑越快前车失败。
除对赛道极度不熟悉,不合适悬挂系统等客观因素外,他跟对方驾驶技术,也存在着不容否认差距。
对于接纳这个结果,他并不感到丝毫困难,甚至还因此萌生出许久未曾有过浓烈斗志。
原以为是个值得射杀美味猎物,却不料对方是个深藏不露老辣猎手。
唯只遗憾这样能近距离观察认真使出全力,纵横于秋名下山道神奇86宝贵机会,恐怕不会太多。
就已经为下个弯道创造出最好条件,甚至为此不惜牺牲些通过前方某个小弯时所费时间。
高桥凉介清晰地意识到,如果不是跟在对方后面,竭力复制对方那条条完美路线,为此他不得不多用出平时并不常用漂移手法……
仅靠他个人跑话,是不可能走出这样毫无停顿,流畅到极点路线。
更让他感到惊奇是,在攻略些角度较小、分布比较密集弯道时,他敏锐地洞察到对方不只是位漂移跑法宗师,更完全称得上精通抓地跑法。
让藤原拓海不得不实施全制动弯道,在这急弯密集秋名山下半段路上竟然屈指可数,甚至在些让人毛骨悚然急弯,他右脚敢继续踩住油门未有放松情况下,就能在极限情况下直接转过弯去。
可惜。
失去可以作为模仿对象、抄袭路线前车引领,FC速度自然而然地降下来。
等抵达山底终点藤原拓海从兴奋中清醒过来,才吃惊又窘迫地意识到,自己竟然不小心甩开凉介先生。
……实在太欺负十年前凉介先生。
藤原拓海心里生出点愧疚和忐忑不安。
放在别人身上,这样做法或许是在刀尖上跳舞,拿性命赌运气好坏。
但看AE86极速闪掠、轻盈飘逸轨迹,就知道驾驶员根本就还留有余地。
之所以在下山时更密集地采用漂移跑法,原因也很简单:AE86身为十年前款后轮驱动车型,并不具备在定情况下高速出弯再加速稳定性,才会限制住藤原拓海发挥。
但仅凭对方用抓地跑法所攻克那几个弯道,高桥凉介能笃定地判断,藤原拓海天才绝对不只限于驾驭FR车型,而是连4WD也能得心应手恐怖存在。
“真是难以形容。”
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