这台盾构机被中国铁建集团购入，被用于越城
地铁建设。售价仅为2600万元，这个价格比德国要便宜
半，比日本要便宜几百万。
可见当初九十年代德国以7.2亿人民币卖中国台盾构机利润有多丰厚，只有中国能够自己研发出盾构机，这种垄断式割韭菜行为才能被杜绝。
参与并见证
整个改革开放过程远夏对这现象感悟最为深刻，只有当
们中国自己能够攻克某产品技术，们才能够摆脱待宰羔羊命运。
而中国这几十年发展史，就是段国人努力摆脱受制于西方发到国家技术垄断和封锁历史。
今年工程机械行情持续攀升，行远销量也在大幅增加，到年底时候，整体销量增加34.6%，营业额由上年633亿增加到852亿。
理，关键是它值不值得花钱花时间花精力，要投资医疗行业，怎
也该找个比较好企业吧。
经过考察，最终远夏还是拍板，花百五十万收购这家工厂80%股份，生产依旧归原厂长负责，产品研发、营销与扩大规模由行远负责。
签完合同之后，远夏便让陶阳去招聘医疗器械研究员，研发呼吸机和制氧机，要想在竞争中处于不败之地，产品首先得质量过硬才行。
而这之前，这家工厂制氧机设计方案是从别公司购买授权。
远夏不喜欢受制于人，制氧机并不算复杂，所以他宁愿请人自己来研发。不仅家用制氧机，他还准备研发医用呼吸机。
行远机械销量再次问鼎中国工程机械企业之巅，超过许工机械。
并且重回全球工程机械品牌销量前十，排名第六，位于卡特彼勒、小松、日立、沃尔沃与利勃海尔之后。
对行远上下来说，这是个好年景，公司利润丰厚，员工福利,bao涨，大家又都可以过个好年。
远夏又计划出国过年，这大概是最后个能够自由出入春节。
文博想去看极光，
制氧机有，还得收购个口罩与防护服生产厂家才行，未雨绸缪，别等到疫情爆发时候才临时去开辟生产线。
九月份公司产品研发会上，远夏提出新要求，研发消杀车。
消杀车属于市政工程车，并不是新产品，只是市场需求量比较小，很多公司并不生产。
行远目前属于工程机械大品类都齐全，只有部分车型尚未研发，现在增加消杀车，也算是在原有基础上完善车型，并不算突兀。
10月初，行远生产第台盾构机正式下线，这台盾构机直径为6.3米，专用于地铁隧道挖掘。
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