赵冕慢条斯理地开
场，让大家对收购案发表
下自己
看法。
众人反应不，有像远夏和崔平生这样考虑得长远点，觉得忧心忡忡；也有准备仿效许城重工样改制国企，等着许城重工给他们创造出个模板来仿效；还有许城重工供应商，自然是支持收购案，毕竟许城重工销量越大，他们效益才会越好；还有觉得事不关己，抱臂冷眼旁观。
真是场众生态。
样决心和毅力？实在令国内许多卡车厂商汗颜。
由于重卡底盘自研成功，行远目前生产所有自卸车也都实现自制，这确实令人艳羡。
上海车展上，行远接到不少订单，包括他们原先并不太看好自制臂架泵车，便宜还是很具有吸引力。
展会期间，远夏去许城重工展位，想见见他们高层，不过对方负责人仅是名业务经理，高层都没来上海。
29号展会结束之后，远夏和郁行没有回去，他们都要去无锡参加行业协会。
当天晚上，他们就到无锡，提前天到，是想能在会议开始之前能见到许城重工负责人，聊聊收购案。
但是很遗憾，他们没有见到。打电话问赵冕，说是许城重工没有给明确答复来不来。
郁行说：“你说是不是许工知道
们这次会议就是针对他们开，所以才故意躲起来不见？”
远夏说：“怕被大家骂吗？但这是他们自己选结果，他这
干，就是在跟行业为敌！”
5月1日当天，全国工程机械行业协会精英们在无锡某酒店会议厅内集聚堂，但是没有这个行业半壁江山许城重工，而大家议题正是缺席许城重工收购案。
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