行远研发部的人得到这个消息，个个欢欣鼓舞，不说别的，就光这个履历就不得了，参与国家重大项目研究，对升职加薪都是非常重要的筹码。
研发部的人铆足了劲，想赶在明年春季广交会之前将挖掘机给造出来。
之前人手不够，进度缓慢，现在人手添了好几个，进展神速，远夏也十分期待挖掘机研发成功。
不过他也清楚，别的一切都还好说，最关键的还是取决于林教授特种合金钢的研发时间。
虽然挖掘机大臂用的高强钢可以从国外进口，但价格昂贵不说，未必还买得到，有些材料对外国来说也是战略物资，他们是严格控制出口中国的。
以哪怕是不赚钱也要装。
新车果然吸引了很多的注意力，仅在广交会上，就预售出去了五十多辆。
6吨轻型自卸车因为增添了空调，也在广交会上卖出去了将近两百辆。
广交会结束之后，远夏直接在《广州日报》和《羊城晚报》上刊登了XY002的大幅广告，重点强调了新车的空调。
广交会结束之后，销售部的电话都被打爆了。整个十月，行远自卸车的销量达到了历史新高，加上广交会上的销量，一共突破了五百台。
行远的挖掘机要想跟国外竞争，必定要大批量生产，如果重要材料掌握在对方手里，人家随时都能扼住你喉咙，等于是将命运交到了对方手里，所以最好还是自给自足。
不仅仅是钢材要自给自足，其他重要部件比如液压缸、柴油机等，都要争取自给自足。
当然，这一切都是远夏的美好愿景，全部实现自给自足实在是太难了，毕竟行远的人力、物力是有限的。不过如果有其他国内企业能够生产，那也算是实现了自给自足，不会被外国卡脖子。
1992年，对郁行一来说也是个重要的年份，从1984年毕业留校至今，他已经工作了足足八个年头
作为一辆专业性的工具车，这样的销量在全国同行业中绝对是名列前茅的。
远夏估计，到明年夏天来临之际，自卸车的销量会进入一个高峰期，毕竟现在天气开始凉快了，制冷空调显得并不那么必须，到天气热的时候，司机们才会想起来空调的妙处。
工厂加班加点，生产自卸车。远夏目前也尽量采用现货预售的模式进行销售，备一小部分货，大部分都是一边下单一边生产，避免造成产品积压，保证资金流动顺畅。
广交会后，远夏收到了一个好消息，公司申请的863计划项目审核通过了，并收到了一笔一百万的项目拨款。
钱不多，但这是一种资格认证，以后企业还会有税收优惠。
