E.M维修师大概知道曙光维修师询问这个问题
目，80%耗损度进入自
保护程序是联盟赛时规定，也是为
有足够耗损保护，20%能源跟耗损度能让机甲在受损情况撑更久。
90%那是淘汰还没改制前前赛制规则，如果预留旧赛制程序，那
机甲在进入80%自主保护后其实还能通过程序密钥去启动旧程序，恢复机甲
定手动操控权。只要启动手动控制权，就能暂时恢复机甲定使用功能，从而能进行从外部干涉机甲充能等操作。
可修改程序复杂，没有维修经验机甲师没办法进行修改，只能维修师进行。
维修师也得进入驾驶舱才能进行维修，没办法进入驾驶舱，就没办法进行这个操作。
“充能跟修复对于维修师来说都是相对简单操作。”E.M维修师说道：“可难就难在那个环境没办法在机甲外活动，维修师根本没办法开展工作。”
……那就真没办法接通机甲维修管道。
确实没办法从外部撬开驾驶舱进入，也不能在这个时候撬开驾驶舱，没有特殊保障。
那如果从机甲特殊供应管道进入，进入驾驶舱正后方呢，那个位置有着对接驾驶舱程序接口。
“能给个平稳环境吗？只需要15分钟。”应沉临道：“需要这台机甲密钥。”-
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E.M星舰里，所有工作人员脸色都很难看，他们没预料到会出现超S这种极低概
冰窟地底情况传到E.M后勤处时候，所有人正在查看枪炮机甲耗损信息，后勤能监控到己方机甲受损状况，更是这样往下看，他们越觉得自家机甲师所处困境。在那样险恶环境下，能源耗尽意味着机甲暂停运行，没有恒温支撑以及氧气供应，枪炮机甲师在地底能活可能性很低。
“完全断掉能源情况，他还能活多久？”E.M主教练脸色冷得可怕，“能坚持到回地面吗？”
“坚持不，完全断掉能源，机甲内部就会进入持续掉温状况。”E.M维修部负责人说道：“在那样情况下，不到10分钟时间整个机体平衡系统就会消失，驾驶舱温度就会掉到零下，只剩下机甲基础防御，正常环境没问题，可在那种环境下，他无法坚持到们救援抵达。”
“怎会这样？在他正常机甲耗损80%情况，也能撑个天时间。”其他人说道：“怎能源会突然消耗到这个程度，这样消耗根本难以支撑。”
“刚刚曙光那边询问90%默认程序事，可知道默认程序也没办法解决这个问题。”
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