阿波罗计划训练营
副本时间是在1969年，如果金发美女没有说谎，那
他现在就是在阿波罗计划开始十四年前。
张恒没记错话，这时候就连NASA都还没有组建，不过它前身美国国家航空咨询委员会（NACA）倒是在1915年就成立
，实际上在跟随金发美女来到实验室，见过其他实习学生和实验室主管后张恒也终于搞明白刘易斯飞行动力实验室是个什地方。
它是NACA下属第三座实验室，原名叫飞机发动机研究实验室，成立之初是为解决美国发动机制造上落后情况，1939年二战爆发，欧洲液冷发动机对比美国空气冷却发动机在作战方面有速度和高度优势，
些有识之士认识到美国国家级发动机研究设施匮乏，于是推动国会1940年批准在俄亥俄州克利夫兰市属机场附近建设发动机研究中心提案。
飞机发动机研究实验室就是在这样背景下成立，1948年改名刘易斯飞行动力实验室，用以纪念过世NACA航空研究部主任乔治·W·刘易斯，但是它更广为人知名字其实是格伦研究中心（1999年再次改名），是NASA重要研究机构，专门从事航天发动机研究。
虽然这次过渡副本是系统为应对张恒搞出Bug强行开启，但是并没有完全脱离阿波罗计划训练营主副本，而是给他个麻省理工研究生身份，把他丢到十四年前刘易斯飞行动力实验室，不出意外话等到时停结束后他还会回到阿波罗计划训练营副本中。
就结果而言这当然没有直接时停好，他可以在静止世界里解决掉竞争对手，等于提前通关，但是从之前提示音来看，因为并不能判定他是否作弊，系统在保护其他玩家前提下也对他做出定补偿。
刘易斯飞行动力实验室是NACA下属重要实验室，里面工作人都是当时美国顶尖科学家和工程师，在NACA解散后并入NASA，这些专家工作重点也转向航空科技，张恒虽然没法在这里直接学习到日后航空知识，但是却可以提前补补前置物理学，工程学以及空气动力学知识。
而且刘易斯飞行动力实验室就在俄亥俄州克利夫兰市属机场旁边，他虽然没法提前完成换个角度看地球主线任务，但幸运话他至少可以开着飞机在天上兜两圈，用于阿波罗计划训练T-38教练机这时候还没有研发出来，但是前身T-33却是在50年代初就被引入飞行训练。
张恒之前在跑道上看到那架喷气式
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