！咖啡豆袋常由汽轮运往布鲁克林
纽约港区公司（NewYorkDockCompany），该公司码头区长4公里，有34座突码头，仓库容量超过184万立方米。20家轮船公司船定期在这里停靠。吊索
次卸下10到15个重60公斤货袋，四轮卡车装满25个货袋后，运到电动起重机旁，改由起重机将货袋转运到三层楼中其中层，接着咖啡豆接受抽样检验，卖出，装上火车，因为主要卡车货运公司都有铁路通往这港区公司。
生咖啡豆由火车运往烘焙工厂。伍尔森香料公司（WoolsonSpiceCompany）设在俄亥俄州托莱多（Toledo）工厂，是1910年时全球最大、最现代化咖啡豆烘焙工厂之。输送带将生咖啡豆从私人专用铁路线送到伯恩斯（Burns）烘焙器受料斗，在受料斗里烘焙。烘焙过后，经由斜槽倒进冷却器，再从冷却器送进贮料斗，贮料斗里有滤网和去壳器去除杂质。最后咖啡豆送到自动称重机、包装机。自动化设备让五层楼工厂里五百名工人，周可烘焙四十五万公斤咖啡豆！装袋后咖啡豆，送到四十州约二十万家店铺贩卖。1910年时，已有庞大货车队负责将烘焙过咖啡从火车站送到零售商手里。
这些咖啡豆由债务缠身印第安人亲手采摘，由他们背出墨西哥丛林，最后由蒸汽、煤所驱动汽轮、火车，由电力驱动输送带，由汽油驱动卡车，完成其运输旅程。它们不只从个大陆移到另个大陆，由个国家移到另个国家，还从个历史时代移到另个时代。纽约工厂、码头和恰帕斯丛林差异何其大，但通过世界贸易，两者紧密连在起。
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