拒绝没有签证
人登机或登船。然而对于难民来说，要想获得
张去欧洲签证，几乎是不可能。因为在土耳其和利比亚欧洲大使馆，并没有足够资源来处理这些签证申请。从叙利亚来难民们，虽然理论上拥有到达欧洲并获得庇护权利，但事实上他们根本没有办法坐飞机或者渡轮到达欧洲，而偷渡则变成
唯选择。
那
他们为什非要坐橡皮艇这危险交通工具呢？这也是由于欧盟政策。因为欧盟政策规定，所有偷渡来欧洲船只经发现将全部被没收。所以这些渡海工具只能用次。而偷渡贩子们不可能负担得起安全船只。像1943年那样，从丹麦运送7220名犹太难民到瑞典捕鱼船，对于这些偷渡贩子来说是不可能负担得起。
欧洲z.府签署日内瓦公约，赋予饱经战乱国家难民寻求庇护权利，但是
们移民政策却使得日内瓦公约实现成问题，这客观上造就偷渡市场。这并不是什秘密。人们如果不是因为思维受到阻碍话，很容易就会发现这点。
们总是有种归咎他人本能，却很少反省自身。认为聪明善良人通常很难得出正确结论，很难发现是们自己移民政策导致这些难民丧生。
外国人
你还记得在前面第五章们提到那位印度*员吗？他理直气壮地反驳西方世界对印度和中国造成气候变暖指责。用那个案例向大家说明人均指标重要性。但同时它也体现当们倾向于归咎他人时候就会停止思考事情真正原因，也不会对问题进行系统性全面分析。
在西方世界，很多人都会想当然地认为印度和中国以及其他发展中国家快速经济发展造成气候改变，以及他们人民应当降低生活水平以解决这个问题。记得有次，在温哥华科技大学做场关于全球趋势演讲。当时位女同学带着绝望语气说：“他们不应当这样生活，们不能允许他们继续保持这样发展，他们大气排放将会杀死这颗星球。”经常听到类似言论，就好像西方人手里拿着个遥控器，可以控制其他国家几十亿人生命样。环顾四周，发现她周围同学并没有什反应，他们都对她观点表示同意。
大气层中积累二氧化碳气体都是在过去50年间由那些收入水平进入第四级国家排放。加拿大人均二氧化碳气体排放量仍然是中国两倍、印度八倍。事实上，你知道每年燃烧掉化石燃料中有多少是由全球最
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