西和印度棉花已经成为世界市场上重要新生力量。1883年,这些地区棉花已经占据欧洲大陆市场(现在大得多)31%,是1860年所占比例两倍多。35
棉花在多个大陆扩张十分惊人,尤其是那里都没有采用奴隶制。自19世纪20年代以来,困扰棉花资本家大问题是如何让非奴隶农村种植者成为棉花种植者,进入世界市场,现在这问题解决方案似乎符合欧洲和北美棉产品制造商和政治家利益。然而,正如美国南方表明实现这种转变可以有很多种模式,农村种植者成为棉花种植者进入世界市场具体方式也是千差万别,是劳动力、地主、资本提供者和帝国官僚各方冲突结果。
所有这些重塑全球农村斗争都有共同之处,那就是国家现在发挥重要作用。国家制定和实施新形式强制手段,取代奴隶主直接肉体,bao力。这并不意味着人身,bao力不存在,但与合同、法律和税收带来压力相比,这是次要。随着各国对领土建立新主权,他们还把主权扩展到劳工身上,这见证工业资本主义新制度力量。
贝拉尔是印度西部地区中心,长久以来以其优质棉花闻名于世,卡姆加奥恩是贝拉尔个小城市,或者说其实只是个小镇。在英国人到达之前几十年里,这里棉花中些用牛车出口到恒河米尔扎布尔,然后运到加尔各答,但农民从来没有专门种植棉花,他们还种植许多其他东西,另外也从事纺纱和织布。事实上,在当地纺纱“生纱”贸易远远超过原棉贸易。随着原棉出口市场兴起,1825年,事情开始发生变化,当时帕西商人佩斯坦吉公司(Messrs.Pestanji)将第批用牛车运送棉花带到孟买。英国不满生棉贸易扩张缓慢,在1853年取得对贝拉尔政治控制,这立场正中兰开夏郡制造商下怀,在美国内战期间,贝拉尔成为“印度最优秀棉花产区之”。36
由于英国殖民z.府和兰开夏郡制造商认为贝拉尔作为主要棉花种植区有着巨大潜力,还由于英国制造商迫切要求,殖民z.府在1870年完成条通往卡姆加奥恩铁路(由贝拉尔“剩余收入”支付),当时那里估计有9000名居民。海得拉巴英国居民桑德斯先生(C.B.Saunders)欣喜地说道:“最后个障碍已被移除,在这个西印度最大棉花商场和欧洲港口之间直接船运交通已经出现,这将使每捆棉花都能够运到
请关闭浏览器阅读模式后查看本章节,否则可能部分章节内容会丢失。