快车驶离难波站时，雨已经下得相当大
。
右手边是南海老鹰队转让后被原封不动改造成住宅展示基地
大阪球场，它在雨中冒着烟。
若槻回忆起昨天与葛西闲聊。葛西说，大阪私营铁路
直比国营铁路发展得好，因为当地素有不靠官府风气。好比南海电铁，虽然名气不大，却是日本最古老私营铁路公司。近铁路线总长也超过六百千米，据说是日本私营铁路之最。
葛西得意扬扬道，所以关西私营铁路比关东发达多。见若槻面露疑色，葛西顿时急，说关西比东京更早普及自动检票机，
都在剧烈摇晃，蜘蛛回来……
梦总是终结于此，无从得见蜘蛛真容。然后，若槻便会醒来，浑身挂满黏糊汗水。他觉得，除非菰田和也事情尘埃落定，否则他下半辈子都无法摆脱这个噩梦。
“哎呀，你就当是出去散散心呗。”葛西用力拍拍若槻肩膀。
6月13日（星期四）
明明都八点四十分，若槻把头伸出公寓窗口看，外面仍昏暗得可怕。抬头望去，整片天空都被散发着朦胧幽光云层覆盖。日本海侧更是乌云压阵，福井那边兴许已经下起雨。
不知是不是心理作用，自琵琶湖吹来东风让若槻略感湿润，他往包里塞把VIVA折伞。辆佳能戴尔山地自行车斜靠在他家门口，他平时都骑这辆车上下班，但今天公司准许他直接去目地，无须先去分部报到。
从公寓出发，往南走段，便是足有五十米宽御池大街。在横贯京都街道中，它与五条大街宽度是首屈指。这是因为在战争期间，z.府强制疏散街道两旁居民，通过拆迁强行拓宽路面。不过这条路全长只有两千米左右，好不容易得来宽度似乎并没有什
用。年最多只能用上两次，供祇园祭和时代祭游行队伍通过。
即便如此，走在宽阔街上终究是桩快事。透过行道树，还能看见不少上班途中工薪族，他们个个西装革履。
从地铁乌丸线御池站上车，坐站到四条，然后换乘阪急京都线，坐上开往大阪梅田红褐色特快列车。从京都到大阪需要四十二三分钟。若槻路忧心天气，果不其然，列车穿过淀川铁桥时，窗玻璃上出现星星点点水珠。他本以为是福井那边飘来雨，但转念想，那边乌云哪里追得上快车，这肯定是别处飘来。
在终点站阪急梅田站下车，穿过梅田地下街，坐地铁御堂筋线前往难波。过难波CITY，再从南海难波站换乘南海电铁高野线。
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