这是由空中拍摄、在雪夜里熊熊燃烧
源名寺照片。在此系列照片旁边，还有“札沼线列车出轨现场”照片。有趣是，这也是航空拍摄，两者角度非常相似，而且时间都为昭和三十二年初——这让
心中
动。
这两组都是非常具有震撼力特别报道照片，神和住因此赢得
什
摄影报道大奖。由于都是在飞机上拍摄，照片摄入范围极广。因为时值雪季，在夜间搭飞机拍摄事件现场，是有很大风险，毕竟可能会遇上,bao风雪……在展览会场，照片旁附记着这是无法复制冒险飞行成果。
所以在想，这两个系列现场照片很可能是拍摄于同夜！
也就是，神和住本来想拍摄某桩事件，却偶然遇上另桩事件，于是顺手拍摄下来。
急忙拿出地图寻找源名寺坐落地点，果然发现，正好在碧水与北龙间，但目前已不在札沼线铁轨旁——那是昭和三十二年月二十九日列车出轨事件现场。
吉敷在热海车站打电话给札幌牛越。
已经两天没联络，牛越那边会有什样进展呢？关于吴下马戏团在小樽演出时情况，吉敷已经掌握得比较充分。当然，这些有必要告知牛越。
但是，牛越没在札幌警局，说是已经下班回家。
吉敷看看时间，已经过晚上七点——这也难怪。他道谢之后，挂断电话。
这天晚上，他直接回到东京住处。
看样子预感完全正确——也就是说，这两个系列航空照片是搭机去拍摄源名寺火灾现场神和住，偶然遇上札沼线列车出轨事故，才并拍摄下来。
这样来，发觉已能解开与札沼线事件有关个谜题。那就是，杉浦邦人在自传文章里叙述列车出轨前，他见到第三节车厢外片鲜红——这不
翌日，四月二十日，吉敷来到警视厅时，牛越传真已经在等着他。看时间，是昨天下午十四时零八分。内容是——
吉敷兄：
关于吴下马戏团在小樽巡回演出，有记忆人已经很少，弟虽然四处查访，却未能有多大收获，实在抱歉。
东京方面调查状况如何？由衷希望能有好成果。
对，幸好另外得到可以弥补上述遗憾情报。曾在札幌A报社任职三十年、已届年退任、目前定居札幌摄影师神和住，上个月在当地某百货公司举办“北海道三十年回顾”摄影展。弟虽未能前往参观，不过局里有同事去看过，依其所言，在题名“昭和三十二年初”数张照片中，有标题为“源名寺火灾”系列航空照片。
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