液氧燃料
沸点是零下
百八十三摄氏度，液氢燃料则是零下二百五十二点六摄氏度超低温。
中央工作台上摆放着好几个零件，而且看就知道那是什
——阀门。
经过佃许可，他拿起来仔细端详。
这些都是阀门成品，形状大小各不相同。
此时，直盯着电脑屏幕白衣男人来到财前身旁站定。他就是研究部门负责人山崎。
“能让
看看测试数据吗？”财前向山崎问道。
却怀疑这并不是唯理由。如果这里是家老旧工厂，买不起最新设备，那还说得通。只是佃制作所可不样，这里配备
远超中小企业级别最新设备。
“贵公司样品都用手工制造吗？”
佃正在对另个工人手上气缸切割作业提出要求，闻言笑道：“很多人看都会惊讶。但要按照设计图来制造样品话，手工作业比机械作业更具有操作性。当然，并不是全程都能手工作业，只是们会尽量这做。相比用机器来制造，手工作业更容易激发工人思考。比如开孔开到半，突然想到把孔开在另个地方会不会更好，能在组装之前发现设计上缺陷。而且，用手工作业，完成后运转不良情况会更少，所以从结果来说，这样还能提高样品制造效率。”
财前实在掩饰不住惊讶。
精密机械制造过程容不得半点差错，否则就会引发故障，影响性能和可靠性。要想毫无误差地手工切割出高性能发动机气缸，绝非容易之事。
“看是可以看，不过在签订保密协议之前，请不要带到公司外部。在屏幕上看看数字倒是没问题。”山崎说。
屏幕上出现财前要求查看数据。
他边听山崎讲解测试数据，边盯着屏幕上数字。整个过程言不发，直抱着双臂盯着屏幕。
结果不错。
在搭载液体燃料发动机火箭上，阀门系统将面临极为严苛作用环境。
“开孔、切割、研磨，认为，无论技术怎进步，这些都是制造根本。”
佃话很有说服力，让财前深表认同。
参观最后站是研究部。这里装有扇宽大门，佃把脖子上工作卡插进卡槽，再经过静脉认证才解除安全锁，行人进入内部。
里面洋溢着股别样氛围。部分人穿着带有佃制作所标识工作服，还有些人则身披白袍，俨然研究人员。这处独立空间跟大企业研究室没有两样，只不过里面研究人员都表情轻松，举手投足间散发出灵活自由气息。可能这就是佃制作所作风吧。
财前走着走着又停下来。
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