重不超过
吨
马车什
设计，所以这样重东西运输就成
大问题。虽然履带式炮架宽大履带，保证这种巨炮不会在路面上陷下去，但是要移动它却不容易，用马匹来拉这样东西自然也是想也别想。好在服务向到位麦克唐纳步兵武器公司还同船运来重型火炮牵引车——其实就是麦克唐纳旗下丰收农业机械公司神牛型履带式拖拉机拉个皮，换个名字，然后再顺便把价格提高三倍而已。
在这些拉皮版神牛型履带式拖拉机牵引下，这些庞然大物以每小时五到六公里速度缓缓向着圣地亚哥港方向前进，而在这些巨炮周围，都是负责保卫工作美国士兵。
在前进二十公里之后，他们遇到第个难题——过桥。
和道路样，这个时代古巴桥梁在设计时候，也从来没考虑过有天会有重达三十二吨玩意儿从上面压过去。它们也是按照能让重载马车通过目建造。所以跟着这些火炮起过来提供售后服务麦克唐纳步兵武器公司工程人员们只是瞟眼，就确定，面前这座大桥，不要说整个大炮，就是那个履带式炮架，也能把它压塌。所以，没办法，大家只好停下来，加固桥梁。
这忙活，就花整整八个小时，然后炮队开始连夜赶路，这样又走几个小时，然后，又遇到座桥……
桥梁还不是唯麻烦，事实上，除桥梁，机械本身可靠性也给这次不过百余公里行军带来大堆麻烦。事实证明，拉皮版神牛型履带式拖拉机根本不适合跑长途，更不适合载满负荷条件下跑长途。短短百公里路程，平均每辆重型火炮牵引车都抛锚五次以上，二十辆牵引车，总共抛锚百十二次。而古巴道路有非常狭窄，毕竟它只是为马车设计，像麦克唐纳1895型6英寸榴弹炮这样超宽东西，可从来不在设计考虑范围之内。所以，狭窄道路使得后面火炮越过前面火炮，或是后面牵引车越过前面牵引车都成为不可能，结果，任何辆牵引车出问题，其他车辆就必须停下来等它修理好。整个炮队平均起来每前进公里就需要停下来修次牵引车。结果，短短百多公里路程，炮队走整整个星期！
“上帝保佑！你们总算爬过来！”看着这二十门威武雄壮巨炮，西奥多·罗斯福朝着负责炮队作战黑水雇佣兵头子爱德华说，“老天，前天傍晚
就在望远镜看到你们，可是该死，直到今天，你
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