“大众汽车”
这次展示造成
巨大反响，各家媒体都从不同角度报道这次展示活动。
些大报更是敏锐地指出，这种发明将会前所未有改变人们生活。
比如纽约每日时报报道就更侧重这种发明对社会经济影响：“就像火车曾改变人类交通方式，使得城市和城市之间距离下子变小样。汽车出现，也将使得城市本身，以及城市和乡镇之间距离下子变小不少。
在没有铁路以前，从个城市到另个城市大宗物资运输，
们几乎只能依赖于水路，这使得城市几乎必须被建立在有水路相通地方。铁路让城市获得解放，大宗货物可以不再依赖于水路，而是通过铁路以更快捷方式到达另个遥远城市。但是在城市内部，以及城市和乡镇之间，小宗货物运输，还是要依赖于传统，低速度，低效率马车，这使得小宗货物运输成整个运输环节个瓶颈。很多时候，方面，们铁路上货车空着，没有需要运送物资，另方面，因为马车运力限制，大批急需运送出去物资却只能继续呆在仓库里，根本不能按时运到火车上，只能让火车停在铁轨上空等。白白浪费火车运力。
而如今有汽车，切都不样，在昨天演示中，大众汽车新发明——汽车次性就装下十吨货物，并且行走如飞。作为它对照组，四匹夏尔马拉载重马车几乎已经是世界上最强载重马车，它次就拉上5吨货物，这已经是几倍于般马车，但汽车却证明自己比最好马车拉还多，跑得更快。在昨天展示活动中，四匹夏尔马拉着载重五吨马车围着场地道路跑圈，就疲惫至极需要休息。而它们对手汽车却在相同时间里跑三圈，而且如果有需要，还能够继续跑下去。这就意味着这种车辆，就运输效率而言是要超过最好马车好多倍。相比般马车，就更是没有继续比较必要。
们采访‘大众汽车公司’总经理弗兰克。（为避免别人联想到麦克唐纳家族，报纸甚至故意隐去他姓氏）他告诉们，他们这款货车在此前测试中，在同样载重条件下，在比较平直道路上，跑出过十九英里每小时平均速度，这个速度甚至都不亚于火车。弗兰克告诉，他认为，在些小宗货物运输上，包括在城市之间，汽车灵活性，也要远远好过火车。
‘比如你有几吨货物需要从克利夫兰紧急运到纽约去，但是这些货物又不够装
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