但是对程攀来说，能用银子解决
问题就不是问题。
只要程攀深夜里找个豪华寺庙
钻，那就是上万两进账。
经过半年掠夺性发展，程攀远洋船队扩充到60艘排水量超过500吨大船，其中领地中自己建造大型飞剪船只有八艘，剩下大多是通过买广底船。
同时用于造船40个坑已经在崇明岛上开挖完毕，上万名被招收造船工人，经过简单学习飞剪船制造，开始进入工作岗位。
不得不说这次从江南挖过来造船大师们水平很高，在见识到飞剪船这种新式船型，自主开始学习，同时在良好鼓励政策下，这些新来船匠用自己丰富经验指出
对飞剪船改进，增加船体性能。
解决长江上小问题后，程攀再次主持起台湾建设工作。
现在程攀名声大，有些事做也方便。比如说买船和招收船匠，由于此时东西方文化交流很频繁，主要是蒙古人从汉人身上掠夺财富，花大少大脚，要按照汉人从祖先那继承囤积粮食天性，绝对是生产货物出去，黄金进来。
而蒙古人却没有守财奴性格，花钱小意思，所以江南海贸还是发达，有大量船只和造船厂，现在程大老板看上，掏银子买。
当地*员纷纷积极配合，现成船只，工匠律打包卖给程攀。
现在江南上下共识是，瘟神要走，大家只能推把，别拦着他给自己找不快活。
自程攀立基以来，中原大地年景逐渐变坏。
在公元1339年时候还好，周子旺造反在年之内就被扑灭。
虽然是元军十分强大原因，但是在另方面来看，当时因收成不好而活不下去人没有成规模。
汉民遭受只是人祸，天灾还没来。
但是接着几年下来天灾就来，先是在北方，老天爷渐渐抠门起来，撒水越来越少，然后就是今年夏天黄河开
好在程攀掏银子非常干脆利索，江南沿海*员发现能捞笔，双方合作很愉快。
往往是程攀看上那个造船厂，然后官府直接负责“公关”，元朝官府“公关”呵呵，造船厂往往是汉人开。
这些官府可以说是直接抢，找个理由直接把造船厂厂主下大狱。
但是这些厂主在造船方面都有很高造诣，都是靠着技术攒下家业，在当时可以算是造船高级工程师，最后还是给程攀弄出来。
在元朝官府残,bao逼迫下，和程攀钞票引诱下，这些造船高级工程师纷纷来到程攀沿海领地中，在这个过程中程攀花不少银子。
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