说到这陶珠，罗用也实在很佩服这时候
人创造力，反正他是怎
也没想到，那轴承里面钢珠，竟然还可以用泥丸子搓出来，用那上好陶土烧出来圆珠，质地细密结实，罗用拿
个往石块上面甩，狠狠甩几下都没有碎裂，只是在表面留下浅浅点刮痕，着实很厉害。
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那些个
所用材料，就是附近山上种名叫铁竹子东西，那个虽然也是竹，但质地却十分地细密坚硬，据说几十年也才能长成小棵，从前本地人有不少拿它当菜刀使，用这种竹子做成道具，也是相当锋利耐用。用它做成链条，那也是很结实，就是加工起来十分困难，尤其是在工具缺乏情况下。
据说如果不想换车，想要换钱，也不需得做够整个链条，只要能做出十截那样零部件，就能卖到两文钱。
这几日也有些老农在家里做那样截链子拿过来卖，确实也从罗三郎那里换得铜钱。这钱着实是挣得不容易，许多人过来换钱时候，手上都带着深深浅浅口子。不过这也是因为头回，做得不熟练，等将来熟练以后，情况应该就会好很多。
如果又想要那车子，又拿不出钱来，也做不来那链子，倒是还有个法子，那就是做车轮垫。
这车轮垫说起来就简单多，就跟纳鞋底似，只不过并不是做成鞋底形状，而是做成个头尾相接圆形布条，大小要和车轮大小相对。到时候先把这个垫子固定在木质车轮上，然后再在外面包层软硬适宜羊皮，然后这车轮就可以上路。
车轮外面那层皮质软硬和细密程度也有要求，皮质若是太硬太老，摩擦力不够，抓力不行，骑起来就容易打滑，尤其是在草地上行驶时候，很容易翻车。
那皮子若是太软，抓力太强，骑起来就十分费劲，磨损也会比较严重。当然这和里面垫层也有关系，手工纳出来千层底，太硬情况还是比较少，太软问题相对容易出现。
除皮质，在绷皮上去时候，所使用力道也很有些讲究，衡玉父子三人，在几经尝试之后，也已经摸索出些经验。
现如今，罗家院子里就摆放着好几个已经加工好车轮，其他零部件也不太难，就是那个链条麻烦，所以才有十个链条换辆车好事，若是那车轮垫，可得要六十条才能换得辆车，当然他们只管那个千层底便好，外面皮子并不算在内。
罗三郎那家杂货铺里头，如今也放不少自行车零部件，车轮垫、车链子、脚踏板啥啥都有，架子上还摆着罐子陶珠。
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