也因此，车
不同，严重阻碍
六国交通，如果能得到这样改变，
点钱财似乎问题不大。
但秦王还是觉得亏，他决定是不可贱卖，而是命令六国现在所有匠人，以后再做车，都得以秦制来做，违反，就来少府做车吧。
王绾等人都非常赞同，秦王则对严江温柔地表示低可以，太低不可以，灭楚还要钱呢。
严江为此不悦，睡半个月工地没有回临江宫。
陛下先是变鸟来安慰，严江不为所动。
拿去四处做PY交易，仓里空得饿死老鼠，王绾甚至说李斯当年说厕中鼠不如仓中鼠，那是没来过秦国，要来秦国，他会发现仓里老鼠比仓中老鼠日子好天上去。
严江则给他们普及着薄利多销好处，来生产商要给经销商留下足够利润，这才生意才能做大做强，如纸，纸价高时，收入虽然多，却远比不上纸价低时大销量收入。二来，若秦车畅销六国，时日久，自然车同轨。
车同轨这个理由太强大，在场诸人时沉默。
后世人不太理解车同轨有什
用，但在战国时代，只要是周游过列国人，就知道这有多重要。
木车轮坚固窄硬，在土路上会压出道道车辙，如果轨距相同，那顺着前路车辙就会省时省力，但若是轨距不同，就很容易把个车轮卡在其中，任牛马如何拖拉也出不来，只能人下车来，抬车摧马，以求脱离困境，但然并卵，如果你车轮还是那样与本地车轮距离不同，那很快，你就会再陷入别车辙里，然后再抬次。
然后秦王让人送个枕头过来，疯狂暗示自己孤枕难眠，然严江依然不为所动。
秦王是绝对不会服输人！
所以他在肝完工作之后，亲自过来渭河之南，先撩拨阿江偿分别之苦后，温柔地给他解释因由：“阿江莫气，帝王之道，贵在平衡总揽全局，君臣心。民心之向，素是最后考虑环，再者，不杀六国旧贵已是宽容，断无肥敌之理。”
甚至以前，他都是从来不考虑，也是跟着阿江出门久，这才把民加他自己思维逻辑
所以战争之时那依赖水运，就是因为陆路不但消耗高，跨国战也很坑，运粮不易，还损车马。
甚至因此生个成语叫“改弦易辙”，来形容换大改变。
但车是那容易改？
车在战国是非常贵重财产，有千辆车就是“千乘之国”，算大国，辆车车轴换掉，车厢也要换，几乎等同买新车。
大贵族自然不在意，但如果这做，就等同于得罪六国所有庞大中低层有车族。
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