饭桌上氛围很热烈,但谢飞白却看过来,他穿着件卫衣,短发下右耳打个耳钉,整个桌子上大概就他和程燃两人样貌最为突出,而谢飞白更占个身材高大,他眼下已经有米八七个头。
显然从刚才开始就看出程燃有些心神不署,结合最近没看到程燃情况,所以开口询问。
程燃现在头疼还是压在手上那笔现金,所
几乎是社会上成功人士标志,中高产阶级个象征。这个时期辆合资中型轿车确很有面子,因为差不多比套房子还贵。
当然国内汽车市场还有很长路要走,后世中国加入WTO,但汽车领域直没开放过,说是保护国内汽车工业,合资合资,以市场换技术,结果十几年过去,外资汽车公司倒是挣得盆满钵满,大众之流占据极大市场,技术上却是全盘封锁,类似于某些汽车央企,辆合资车上个零件改动权利都没有,到头来保护半天,国产车靠政策骗补贴赚钱,哪里管消费者市场。反正国家在保护,有补贴,何必费力不讨好搞艰难自研发。
合资国有企业没办法驾驭掌握核心技术外国汽车公司,便只能提高价钱,反正羊毛出在羊身上,品牌方挣到足够钱,自己这半也不能落下。至于进口车,虽然税高,但其实经销商利润也是很大截,很简单,你自己国家没有相关工业,品质达不到,还有更复杂深奥品牌形象营销建立等领域被甩十条街,别人想卖多少钱就卖你多少,可以说哪怕是扣除税收,也是,bao利。
而且这个,bao利还来得理所当然,可以直接把锅甩到国家进口车税身上,反正只要骂进口车税,肯定是呼百应。
说到底,不进行残酷市场竞争,是筛选不出有战斗力企业。
不经历过死大片企业阵痛,也是不会出品质。
企业不对消费者负责,做不好产品就要倒闭,哪个还不用心潜心做产品?相反国家保护托底,短期看上去好像片平和,其乐融融,但从长期却是损害行业过程,也就不奇怪国内市场给外国品牌占据。也不奇怪为什些质量问题曝光后,有些合资品牌可以强硬压制下去,反正不愁没人买。
只是在程燃重生来那个时代,这方面思路也开始转折,已经有些中国品牌突围出来,无论是汽车还是些其他领域,都看得到品质提升,开始懂得讲故事。
但这些对于眼前还正待启航时代来说,只是海洋上密布连绵迷雾云瀑。
“你最近在做什?也没看你怎去天行?”
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