布莱恩突然感到阵反常愤怒,他挣脱尼克手。“想们该下飞机。”他说,“没有人来拉延长登机道或是给们推梯子,所以认为们得使用紧急滑梯。下机之后再轮到你来觉得,伙计。”
他继续往头等舱走去……差点给横倒在地板上饮料推车绊倒,地上有好多破碎玻璃,酒精臭
个辅助动力装置——四个动力装置中个——发出微弱声响之外,再也听不到任何声音。布莱恩手移向个标明“内部电源”开关,碰下又缩回来。突然间,他不想关掉全部电源。实在没道理不关,但他强烈直觉让他不要关。
况且,他想,觉得周围不会有人抱怨浪费燃料……反正剩下也不多。
然后他解开安全带,站起来。
“现在怎办,布莱恩?”尼克问。他也站起来,布莱恩第次注意到尼克比他足足高四英寸。布莱恩想:在掌控切。自从发生这件怪事以来,准确地说,自从们发现这件怪事发生以来,直是在掌控。但认为这种情况很快就会改变。
他发现自己不在乎是不是自己在掌控。驾驶767飞入云层已经耗尽他所有勇气,他并不期望自己保持理智与做好本职工作能得到任何感谢;勇气是他得到报酬原因之。记得有次名机长这对他说:“布莱恩,公司每年付给们十万美元或者更多,其实他们这做只有个原因。们知道,在几乎每个飞行员职业生涯中,总会出现飞行员能力挽狂澜三十或四十秒钟。他们付给们这多,就是要们在这种时候别吓傻。”
你脑子告诉你不管有没有云,你都得往下降,这完全没有错,因为你别无选择;然而你神经末梢只是继续尖叫着老套警告,要你留意对未知恐怖。即使是尼克,不管他是谁,不管他在地面上做什,在关键时刻都想躲入云层。他需要布莱恩去做需要做事情。他和其他所有人都需要布莱恩帮他们壮胆。现在他们已经落地,云层下也没有怪物;只有诡异寂静,还有停在达美航空727机翼下辆被遗弃行李拖车。
所以这个会扭鼻子朋友,如果你想接任机长话,祝福你。如果你愿意,甚至可以让你戴帽子。但要等们下飞机。在你和其他乘客站在地上之前,要对你们负责。
但是尼克问他个问题,布莱恩认为他应该回答。
“现在们下飞机,看看是怎回事。”他说着从英国人身边擦身而过。
尼克把只手放在他肩上:“你觉得……”
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