个年代从打老龙头火车站运出
煤炭，仅
年就有上百万吨，还不算别各种货物，您就可以想想老站货场有多大，老龙头火车站东货场有围墙，没围墙夜里容易丢东西，东货场围墙上开
八个大铁门用于进出，依次有编号，由北向南分别是从号到八号，周围住人家几乎全是脚夫搬运工，搬运工拿老话说吃是脚行这碗饭，脚行按八个铁门分成八伙人，人数多上千，少也有两三百，逐渐形成行业垄断，外人不许插手，可都知道这是块肥肉，谁看着不眼红，凭什
你吃不让别人吃？
如若说起脚行，在天津卫可是由来已久，九河下梢作为南来北往交通要道，从宋金时期开始有海运、盐运、漕运，明成祖迁都北京，在天津设卫，河运是保证朝廷运输命脉，比如北仓南仓，那是朝廷储备粮库，芦台产盐，清朝以来盐商多，盐陀桥是当年盐运据点，所以几百年来做买卖从商多，驻军也多，庚子年赔款割地，外国列强逼着满清朝廷，将天津卫城墙城楼拆除，就是不让你有防御能力，此后划分九国租借，交通运输更是进入规模空前鼎盛时期，搬运东西装货卸货全需要人力，这就是脚行，在三百六十行里，脚行是大行业。
有行业就有规矩，尤其是这种发展几百年传统行业，行规简直大过王法，起先由县衙给四面城划定地界，指定专人应差，别看搬东西这活儿吃苦受累甚至要命，还不是谁想干谁就能干，俗称“官脚行”，清末又出现由混混儿无赖地头蛇把持“私脚行”。
外国列强建造老龙头火车站，拆平河边七个村子，那时拆迁给不多少钱，官府也不给他们保障性住房，当地老百姓没家，官逼民反，有人开始聚众闹事，趴铁轨拦火车，官府看拿这帮钉子户没辙，被迫答应这七个村子人成立私脚行，老龙头火车站东货场活儿，全交给这七村脚行来做，由官府发给龙票，龙票等于是官方授权证书或执照，这才把事态压下去，东货场从号到八号，总共有八个大铁门，七村脚行个村占据个大铁门，剩下个也不能分成七份，只好分给外来脚行，各自铁门里有什活儿干什活儿，有活儿干活儿，没活儿挨饿，这等于分好地盘，互相之间不准越界，越界便视为抢饭碗，逮着可以往死打，哪怕闹出人命，官府也不会追究。
外来脚行为到东货场抢活儿干，经常跟老站这八股脚行发生械斗，八号门脚行只间相互也有争斗，旧社会争脚行打出人命，简直是家常便饭，这次
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