“马车前轮还有简单
转向装置，车舆下也有轻微减震，此物可费
不少心思和材料。”
赵无恤略为得意地介绍，心里也不由得感慨，这辆大车花费，已经足够制作五辆作战用戎车，而且他还不是很满意。
四轮马车对路况要求是比较高，这次旅途要经过晋南地区比较平坦，人烟稠密，路也是修得比较好官道。可继续东行到达王屋山附近，就得犯愁。
王屋，想想愚公移山故事就明白，绝不是什
开阔平坦地方，还有接下来“羊肠道”，
听这名字也知道不是什好路。
无恤心里暗暗想道：“其实，要是计侨学堂里数科学生们能画出精细结构图，再把青铜零件和车架换成优质铁，或者钢，效果会更好。”
赵无恤见到古朴四轮车就爱不释手，马上把它当做公差费拉回下宫。
但因为年代已久，很多零件和木构都朽坏，所以只能让匠人们拆卸以后仔细研究。结合后世零星记得样式，新做种结实、安全、防震四轮马车。
虽然制作过程中遇到不少瓶颈，造价远超预算。但在赵无恤不断提点下，还有子贡这个常年乘车运货商贾建议下，王孙期，甚至是邮无正等玩车行家里手都参与进来后，这些问题被逐解决。
君子有命，匠人只得硬着头皮不断试验，最终做出东西差强人意。
当然，这差强人意，是在眼光颇高赵无恤看来。而在封凛眼中，面前这古朴大方，坚固耐用大车，已经达到天子才能乘坐规格。
但这已经超出春秋时代科技和材料极限，只有在数科学堂发展起来，以及冶铁技术更进步后，才能指望有所突破。
为让乐祁路上舒服些，也为讨好这几日对他不冷不热乐灵子，赵无恤可算是煞费苦心。
不过，因为打
“美哉大车！”他不由得发出声赞叹。
“穆天子西行时，所乘八骏驾车，也不过如此吧！”
他也是常年迎来送往，自然知道路途之苦，虽然这辆四轮马车还未完工，但任谁都能看得出，坐在这样车上，定然是种享受。
轮人们制作出更粗壮也更强韧车轴，选用硬木包青铜再包软木。毂与轮辐也是软硬木三层结构，硬木支撑软木减震，车轮与车轴之间用耐磨青铜作为结合。
舆人们在车舆下加装坚固支撑架，以多层坚韧皮索拴住上层车厢，再用软木和青铜虚支着车厢四壁。作为辅助支撑防止车厢在晃动中倾斜翻车，造出来马车可以乘坐四五个成年人，或拉载相等重量货物。
请关闭浏览器阅读模式后查看本章节，否则可能部分章节内容会丢失。
