去。那里远
点，可是不必跟他们挤，反而会比他们早点登上二等舱。”
果然，船闸打开时，几百名乘客就全往右边那道大门推挤，往前冲，真像万马奔腾，好不危险。
早已得到高人
指点，尾随着他，从左边那道小门进去，那儿可真是个人也没有。们果然很快就上
轮船，然后，小李领着，又穿过几道门，不到五分钟，已经来到二等舱位处。们排个第，还选间风景绝佳舱房，很快就安顿下来。对小李如此有效率专业服务，当然满意极，所以给他二十元小费。他也高高兴兴地跟道别离去。
早上9点钟，“江渝”号终于“呜呜”地鸣放几声汽笛，起航。就要下三峡，心里不免十分兴奋。和同舱房，是位高级干部，年约六十岁。不必问，就知道他是高级干部，因为他有个下属来服侍，帮他提行李，帮他拿开水泡茶，还陪着他谈会儿话。切安顿好，这个下属才恭恭敬敬地告辞，回到他所属三等舱去。望着舱房外长江水，慢慢向东流去，兴奋得再也不能待在房里，便走到船上各处去参观。
这艘船真是中国社会个横切面。船上不设等舱，大概因为等舱有“高人等”含意，太嚣张，不该鼓励，所以把船上最好舱房都很“谦卑”地称为“二等”。乘二等舱，便是刚才那位高级干部那样人物，或者像这样旅人。
寂寞旅途中仿佛发生什
新鲜事。
接下来有三等、四等和大统舱，为各阶层旅客而设。还有些农人，甚至带备自己草席，就在走道上打地铺，睡大觉，派安然自得模样。其实，外国旅客游三峡，般是乘坐另种轮船，所谓“豪华游轮”，如“隆中”“长城”“长江”等，票价高昂，专门为赚取外国观光客花花绿绿外钞。庆幸自己没有上那种“豪华游轮”，要不然就见不到国内众生相，也无缘和其他乘客齐“同甘共苦”般地下三峡。
下三峡，真是段“悠悠心”旅程。登船初时兴奋过后，便沉落入种山长水远心情，说不清是快乐或不快乐，不知道是欢喜还是悲伤。或许，这些情绪全都有吧，混合在起，再也分不清。
连两天两夜，很少和人说话。常常，个人搬把椅子，坐在舱房外走道上，看着平静长江水，和两岸峭壁，随着江轮前进慢慢移动，又慢慢消失。在膝上放着本书，或者本中国地图，然而也很少去细看，只是偶尔翻翻，总觉得
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